La città di Vienna vuole utilizzare l'attacco alle piste ciclabili per colmare le lacune centrali nella rete di piste ciclabili. Uno di questi attraversa il centro del 9° distretto. Nel 2026 sarà possibile pedalare comodamente lungo la Fuchstallergasse e l'Alserbachstraße.
Vienna/Alsergrund. La città di Vienna non si stanca mai di sottolineare i propri successi nella creazione di piste ciclabili. Nel 2023 sono stati investiti circa 35 milioni di euro. Il denaro è stato utilizzato per costruire o avviare 20 chilometri di piste ciclabili. Ciò dovrebbe continuare nel 2024.
Attualmente previsto: collegamento dalla Cintura al Canale del Danubio – attraverso il 9° distretto attraverso Fuchsthallergas e Ulzerbachstrasse. La pista ciclabile strutturalmente separata sarà operativa dall'autunno 2024 alla fine del 2025.
“Questo percorso popolare che attraversa il 9° arrondissement, dalla Cintura al Canale del Danubio, dovrebbe dotarsi della moderna infrastruttura ciclistica che merita, con piste ciclabili strutturalmente separate e guida su strada al posto dei precedenti percorsi multiuso”, afferma l'assessore al movimento e alla pianificazione . Ulli Sima (SPÖ). “Naturalmente all'insegna del motto 'Uscire dall'asfalto' garantiremo più verde e freschezza in questo progetto e infine renderemo la Julius-Tandler-Platz rispettosa del clima”, promette Sima.
La gente vuole sentire queste informazioni ad Alsergrund. “Il mio compito principale è promuovere la mobilità sostenibile nel distretto. Con un collegamento ciclistico all'avanguardia dalla Cintura al Canale del Danubio, stiamo spingendo forte per rendere il ciclismo ancora più attraente per tutti i residenti del distretto. Questa pietra miliare segna Un passo avanti verso un'importante transizione verso una mobilità rispettosa del clima – e per il distretto sono felice di contribuire a questo come leader”, afferma Saya Ahmad (SPÖ), presidente del distretto di Alserrand.
Piste ciclabili strutturalmente separate lungo tutto il percorso
Fuchstallergasse e Alserbachstraße fanno parte della principale rete ciclabile di Vienna e sono le piste ciclabili più frequenti che collegano il Belt (stazione U6 Währinger Straße) e i Lände sul Canale del Danubio (stazione U4 Friedensbrücke).
Attualmente su entrambi i lati dell'Alserbachstrasse c'è solo una pista polivalente. Alla periferia della città, presso Fuchstallergasse, si trova una pista ciclabile strutturata a senso unico. Verso il centro città i ciclisti viaggiano in traffico misto con tutti gli altri utenti della strada.
La costruzione inizierà nel 2024
Entro la fine dell’anno inizieranno i lavori di costruzione per migliorare l’infrastruttura ciclistica attorno alla Franz-Josefs-Bahnhof. Nel 2024 inizierà sulla Fuchstallergasse e nel 2025 sulla Alserbachstrasse. Una volta completate, queste strade avranno piste ciclabili strutturalmente separate a senso unico e bidirezionale per un progresso sicuro.
Un percorso di circolazione bidirezionale strutturalmente separato
Sul lato dispari sull'Ulzerbäckstrasse sarà realizzata una pista ciclabile a doppio senso strutturalmente separata. La pista ciclabile va da Spittelair Lande alla Lichtensteinstrasse come pista ciclabile a doppio senso. Questa sezione sarà dotata di piste ciclabili a senso unico su entrambi i lati della strada per creare le migliori condizioni ciclistiche possibili nei complessi incroci con Liechtensteinstrasse e Nußdorfer Strasse. Dalla Währinger Belt fino a Nußdorfer Straße sulla Fuchstallergasse verrà lasciata una pista ciclabile a senso unico fuori città e integrata da una seconda pista ciclabile a senso unico verso il centro città.
Una riqualificazione basata sulla partecipazione dei cittadini
Attualmente nell'area di progettazione sono previsti ulteriori 300 mq di verde e nuove alberature. Nell'ambito del miglioramento dell'infrastruttura delle piste ciclabili nell'Ulsergrund, la Julius-Tandler-Platz verrà riprogettata secondo il motto “Scendere dall'asfalto”. Nel 2022 è stata effettuata la prima fase del processo di partecipazione dei cittadini per Julius-Tandler-Platz. I risultati forniscono condizioni strutturali importanti per la riprogettazione della piazza: le persone vogliono una migliore qualità degli alloggi, più verde e frescura.
Maggiori informazioni sulle piste ciclabili a Vienna:
È in corso il più grande attacco alle piste ciclabili di Vienna
Come il ciclismo a Währing sarà più sicuro in futuro
